现在北京大兴国际机场正式通航，可以说为祖国70华诞做足了预热。
投入运营后，北京大兴机场为提高运行效率，机场航站楼实现了地铁下穿和双层出发车道，有用包管了游客收支机场效率。未来，北京大兴机场与北京首都机场将配合打造天下拥有双国际枢纽的都会，两年游客吞吐量将突破2.5亿人次，激活150万平方公里的临空经济区。
而要维持这一“TOP级”机场清静、可靠运行，背后可有不少“黑科技”。今天我们就主要跟各人聊一聊“航空杀手”——FOD。
那么FOD是什么呢？
FOD（Foreign Object Debris）即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体。
事实上在机场中，保存很是多的FOD，例如金属零件、碎石块、报纸、瓶子、行李牌等等，危险可以说无处不在。而这些外来物可能很容易被吸入发念头，导致发念头失效，碎片也可能会群集在机械装路中，影响升降架、机翼等装备的正常运行。
为了阻止FOD引起的不须要损失和事故，海内大大都机场跑道会安排道面巡查职员举行监察事情，在巡查时关闭跑道，这种方法会占用一定的跑道使用时间，降低通航效率，并且由于机场跑道内的重大情形（草坪内的鼠类、鸟类运动频仍，强气流可能会卷起一些碎片杂物，更荒唐的尚有个体旅客的“撒币”行为），这类巡查的可靠性一样平常。
凭证国家机场跑道碎片视察公司的统计，每年机场跑道上外来碎片造成的直接经济损失高达40亿美元，并且一旦碎片对发念头或机身造成破损，轻则跑道关闭，重则造成严重事故危及乘机职员清静。
作为集种种立异手艺之大成的北京大兴机场在建设历程中就将这一问题思量在内，配备了FOD检测系统，能够检测出2厘米粒径甚至更小的跑道外来物，形成一个隐形的“� ；ふ帧�，有用提高机场跑道外来物提防水平，包管机场的运行清静和效率。
在这一FOD检测系统项目中，Moxa的高性能交流机产品为其数据、网络的稳固提供了有力的手艺支持。
EDS-510E千兆以太网交流机
专为严苛的要害使命应用设计，其3个千兆以太网口拥有极强的无邪度，可以制作一个千兆冗余环网及一个千兆上行链路。
并且EDS-510E接纳USB接口为交流机提供设置，系统文件备份和防火墙升级使得治理更简朴。
ICS-G7800A系列
全千兆主干交流机迎合高性能和高可靠性的网络情形需求，�？榛杓剖雇缤敫崴�，提供更大无邪性，能够装置多达48个千兆以太网口和4个万兆以太网口。
除了在FOD检测系统中的普遍应用，Moxa产品在北京大兴机场的空管自动化系统以及机场围界系统当中也充分“发光发热”。
空管自动化
驻足空管自动化，Moxa为北京大兴机场的顺遂投运保驾护航。其规模具大的空管自动化系统，包管信息在差别系统之间准确有用地转达很是要害。
NPort 5600系列，被普遍应用在了北京大兴机场自动化系统中，作为一个个小小的“搬运工”，坚守岗位，绝不松懈。
围界维保
而驻足机场内的围界维保事情，也是确保航行的要害。系统通过在钢筋网围界和砖墙围界上设置入侵探测报警设施，实现对不法入侵的报警，并通过围界安防治理平台控制视频监控、声光警示等步伐，形成一个闭合、完整的清静提防系统。
Moxa的ioLogik E1200系列和ioLogik E2200系列产品让检测信息的转达越发流通和精准。
ioLogik E1200 系列
ioLogik E2200系列
ioLogik E1200工业以太网远程I/O具有2个交流以太网端口，允许信息自由流向另一个外地以太网装备，或上游到控制效劳器。其以太网远程I/O单位支持的菊花链功效不但提高远程I/O应用程序的可扩展性和装置可能性，更能降低总体本钱。
而ioLogik E2200系列产品作为一款新型以太网RTU控制器，差别于古板的RTU,需要被动及轮询机制获得数据，其基于PC举行数据收罗与装备控制，使用I/O控制装备，能够自动举行事务报警。
凝聚差别领域的先进手艺，是北京大兴国际机场备受瞩目的要害，Moxa作为这“背后实力”中的一员倍感荣耀，未来我们也希望能够资助更多相关领域的用户解决难题，共赴优美明天。
